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    至于现在因为没有票，姜有为暂时也不打算把三转一响买齐了，只打算先买一辆自行车！

    关于自行车票，已经有了头绪。

    刚才他想买自行车的时候，因为没自行车票闹了乌龙，不过售货员正好有一张自行车票用不上，暗示三十块钱可以卖给姜有为。

    姜有为心领神会，已经预定了这张自行车票，在百货店楼逛了一圈，重新返回自行车柜台，花了二百六十块钱买了一辆最新款的永久自行车（已经包括自行车票三十块钱，自行车实际价格二百三十块）！

    在售货员好心提醒下，姜有为才知道买了自行车还不算完，还需要带着自行车，还有购车发票，去附近的派出所，办理上牌手续。

    上车牌的同时还要办个自行车执照，在自行车的车把上和三角架上还要用铁锤砸上“钢印”，自行车车牌号、自行车执照号和钢印号都是同一组数字，每一个自行车牌编号最起码在京城都是唯一的。

    姜有为去了附近的派出所，经过相关民警科普，才知道当时骑自行车上路和现在开汽车上路一样，只有办理了牌照和执照，然后才属于合法上路，只是不需要去考驾驶证罢了。

    另外自行车安装上车牌、砸上钢印后有一个好处，如果遇到车辆丢失，找回来的机率会更大。

    失主可以到派出所报案，一旦警方破案，失主便可凭自行车执照、购车发票和单位或居委会证明(那时还没有身份证)前往领取，经过核对无误后发还给失主。

    姜有为听完表示真的长见识了！

    姜有为在相关干警的带领下，来到专门办理上牌的科室，意外发现还有人在办理汽车上牌，一问才知道，这时候办理汽车和自行车牌照都是同一部门，收费的印章都是一样的，只不过因为成本的原因，汽车牌照收费2元，自行车牌照收费是0.15元。

    据干警悄悄透露，再过几个月，办理自行车和汽车牌照的部门就要分开了。

    姜有为问道：“你打算去那个部门？！”

    干警说道：“我肯定是服从上级分配，当然我觉得自行车部门更好一些，业务忙啊，奖金也不少的！”

    姜有为很想说以后肯定是汽车部门最吃香，不过想想现在才是六十年代，要等到汽车取得飞跃式发展，怕是要等到九十年代了，那时候这个干警没退休也差不多了！

    只能说人家还是很聪明的，最起码这次选择应该是没错的！

    顺利办好了手续，姜有为交了一毛五分钱。

    花了这么点钱就办了牌照，姜有为在香江花钱大手大脚惯了，忽然有种荒谬的感觉！

    “何同志，这是你的自行车牌照！”

    干警拿过来一大摞，放在桌上。
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