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    日德兰海战中，航空母舰的作用受到各国广泛关注，美国从南部非洲订购航空母舰的同时，决定将“木星”号改装为航空母舰用于实验。

    “木星”号虽然只有5500吨，但其较深的船舱却有利于建造机库。

    诺福克海军船厂承担了改造任务，改装完毕之后的“木星”号被重命名为“兰利”号，编号cv-1，标准排水量11050吨，满载排水量14700吨，最大航速15节，其上铺设有长165.3米、宽19.8米的全通式飞行甲板，载机34架。

    “航空母舰的总吨位可以参考主力舰吨位，比例依然是5∶5∶3∶1.75∶1.75，计算下来美国和英国可以建造总吨位不超过135000吨的航空母舰，日本为81000吨，法国和意大利一样的60000吨。”班布里奇·科尔比抛出方案，跟主力舰一样毫无新意。

    “不行，大英帝国在主力舰上已经做出巨大让步，在航空母舰上，大英帝国必须拥有更多吨位。”罗克强烈反对，13.5万吨真不够，英国现在也充分认识到航空母舰的作用，已经装备的两艘航空母舰，在加上准备建造了两艘，吨位就已经超过十万吨。

    南部非洲还想装备航空母舰呢，就算鲸湾舰队和爱德华舰队各一艘，13.5万吨也不够用。

    “那就参照主力舰吨位放大，13.5万吨不够那就15万，15万不够就20万。”班布里奇·科尔比不意外，罗克的态度也在班布里奇·科尔比的预料之后。

    南部非洲不重视主力舰众所周知，所以罗克在主力舰上不争不抢。

    南部非洲真正重视的是航空母舰，全世界第一艘航空母舰就出现在南部非洲，南部非洲的舰载机技术独步天下，美国都要从南部非洲购买舰载机进行研究。

    “这样的话，我们在这里开会还有什么意义？大家都回去造军舰好了，想造多少造多少。”加藤友三郎咬牙切齿，美国和南部非洲都是不差钱，南部非洲不造主力舰是因为不想造，真相造也不是造不起。

    日本则是真的造不起，一个八八舰队就已经吸干了日本在世界大战期间的所有收获，再加上航空母舰——

    估计天皇本皇都得去卖血。

    “六万吨确实少了点，十万吨差不多——”阿尔贝·萨劳跟罗克杠上了，法国也从南部非洲订购了一艘航空母舰，后期不排除自己建造的可能性，六万吨其实不少，符合法国的海军实力。

    真给法国十万吨，法国也用不完。

    “那就16万吨。”罗克同意班布里奇·科尔比的建议，16万吨英国肯定用不完，可以分一些给南部非洲。

    罗克的要求也不高，英国现在两艘航空母舰，加起来五万吨，再给英国三万吨，足够英国再建一艘。

    这样南部非洲就能拥有八万吨的份额，两万吨级的“德兰士瓦”级航空母舰可以建四艘，鲸湾舰队和爱德华舰队各两艘。

    妥了！


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