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    低调做人高调做事那是华人传统，在英国不是这样，人家英国人不喜欢低调内敛，什么阶层就要享受什么阶层的生活，你一个高高在上的贵族，要是把日子过得跟葛朗台一样是会被人嘲笑的。

    巴顿不是贵族，但是作为一名背景强大的海军军官，也有必要塑造一个让人惹不起的人设，这可能会让真正有修养的人鄙视，但是这个世界上真正有修养的人毕竟很少，更多的是普通人，普通人的眼里没有个人修养，只有惹不起或者可以随便欺负。

    巴顿不想随便被人欺负，即使是看上去可以随便欺负也不行。

    放了学，巴顿就跟尼亚萨兰公司在英国的负责人打电话，负责人很快就把汽车通过货船送过来，而且送来的还是勋爵汽车，直接送两辆，这又让巴顿发愁。

    负责人是好心，但是勋爵汽车价值太昂贵，皇家海军学院的院长都买不起勋爵汽车，巴顿要是把勋爵汽车开到学校里就太招摇了。

    高调也要有个限度，不多不少比普通人高一点就好，太高了容易闪着腰。

    于是勋爵汽车又被换成更普通的狄赛尔，狄赛尔是尼亚萨兰汽车集团生产的平民轿车，虽然名义上是“平民”，但是价格也不便宜，一辆车要150镑，比美国福特贵得多。

    比较好的一点是，福特汽车现在还没有大举进攻欧洲，尼亚萨兰汽车集团的的产品在欧洲销量还不错。

    但是尼亚萨兰汽车集团已经开始重视福特汽车的威胁，真要压缩成本，其实尼亚萨兰汽车集团也有的是办法，至少在人力资源上，尼亚萨兰汽车集团的成本比福特汽车低得多，现在尼亚萨兰汽车集团已经开始研发价格更低的汽车，准备应对福特汽车随时可能的竞争。

    去年，福特轿车的总产量达到200万辆，年产量第一次突破50万，现在福特仍然在不停的增加生产线，试图将年产量达到100万辆。

    尼亚萨兰汽车集团的产量和福特相比少一些，只有大约35万辆。

    数值上虽然有差距，其实生产能力相比差距并不大，福特汽车现在主要生产的是T型车，为了进一步压缩成本，福特汽车甚至只生产使用廉价日本燃料的黑色汽车，这才把年产量堆到50万辆。

    尼亚萨兰汽车集团的产品线更丰富，除了价格低廉的狄赛尔和价格昂贵的勋爵，还要生产装甲车和坦克，世界大战期间尼亚萨兰汽车集团一共生产了近10万辆装甲车和坦克，现在这部分生产力正逐渐转移到民用车辆上，假以时日，尼亚萨兰汽车集团的产量会有一个飞跃式的提升。

    二月初，安琪的婚礼还没有举行，格拉斯顿子爵的总督任期到期，新任总督是世界大战期间担任战争部长的霍雷肖·基钦钠。

    对于南部非洲，霍雷肖·基钦钠也算是有特殊感情，布尔战争时，英国远征军正是在基钦钠的指挥下击败了布尔联军，才有了现在的南部非洲。

    有意思的是，当时的南部非洲总督是阿德，基钦钠是英国远征军总司令，现在基钦钠担任总督，阿德则是成为了南部非洲首相，依然还是他们俩搭档。

    基钦钠乘坐的客轮是在二月三号抵达鲸湾，安琪的婚礼则是在二月五号举行，原本基钦钠要乘坐火车前往比勒陀利亚出席总督职务交接仪式，罗克完全来得及在出席了安琪的婚礼之后再去比勒陀利亚迎接基钦钠。
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