第(2/3)页

    要不然荷兰人也不可能凭借东印度，日子就能过得这么滋润。

    现在这部分利益都归阿丹公司所有。

    至少在棉兰周围是这样。

    克里斯蒂安不管这些“绳头小利”，尽快赶走荷兰人才是正经，为此克里斯蒂安甚至从尼亚萨兰陆军学院高薪聘请了两位教员，分别担任刚刚成立的棉兰义军司令员和总参谋长。

    司令员叫斯派克·多宾，前尼亚萨兰陆军学院高级教员，曾在德军部队中有服役经历，参加过普法战争。

    总参谋长叫艾伦·詹宁斯，有过桑赫斯特皇家军事学院和尼亚萨兰陆军学院双重经历，资深参谋人员，从事参谋工作已经三十余年，有着丰富的教学经验，但是从来没有实战过。

    这两位来到东印度的时候，还各带着十几名学生，这些学生都是尼亚萨兰陆军学院的学员，当然现在在尼亚萨兰陆军学院已经没有了他们的名字，他们的个人档案是被布拉德办公室直接提走，现在的身份是布拉德办公室海外雇员。

    换句话说，包括斯派克·多宾和艾伦·詹宁斯在内，这些人现在都是保护伞公司的雇员。

    和其他保护伞公司雇佣兵相比，斯派克·多宾和艾伦·詹宁斯都是标准的学院派，担任教官的保护伞公司雇佣兵则都是些野路子，不过这并不影响学院派和野路子的合作。

    学院派是正规军，一板一眼有条不紊，擅长正面战场强力压制，基础工作扎实无比。

    野路子则是天马行空无迹可寻，别管使用什么方式，能赢得胜利就是正义，两个群体居然有些互补，很有些相得益彰的意思。

    六月一号，东印度仆从军越过多巴湖，继续向棉兰进攻。

    其实自从东印度仆从军抵达多巴湖开始，就处于棉兰港空军的监视中，结果飞机又成为荷兰政府攻击南部非洲干涉东印度内政的证据。

    南部非洲联邦政府早早就准备好说辞，飞机是东印度人自己买的，飞行员是东印度人自己雇的，和南部非洲没有任何关系，尼亚萨兰航空公司是一家商业公司，他们的行为符合商业标准，并没有违反英国政府和南部非洲联邦政府的法律，所以南部非洲联邦政府无法限制尼亚萨兰航空公司的行为。

    这个解释明显不能让荷兰人满意，虽然意大利和奥斯曼帝国也能从尼亚萨兰航空公司购买飞机，但是不能从尼亚萨兰雇佣飞行员，这一点全世界都知道。

    不过荷兰人也无可奈何，南部非洲法律是谁主张谁举证，荷兰人认为尼亚萨兰州政府干涉东印度内政，要拿出相应的真凭实据，然后才能申请南部非洲联邦政府调查。
    第(2/3)页