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    虽然心中也十分不舍，但同时非常清楚；被黑云集团收购，是目前最好的选择；并且没有之一！

    为了欢迎包子轩的到来，同时也是想展示一下设计局的技术实力；直接将雅克-141拿了出来！

    1975年，雅克-141开始正式设计，由于财力的限制和研制发动机计划的拖延，直到1987年第一架原型机才开始试飞。1991年一架雅克-141原型机试飞时意外坠毁，导致计划很快又被取消。后来雅克夫列夫设计局继续研制其陆基和舰基改进型，并建造了4架原型机。到1991年时雅克-141已试飞了近200余小时，按原计划雅克-141研制工作将于1995年底全部结束。

    前世雅克-141战斗机进行了成功的试飞，但由于正好赶上苏联解体，继承苏联大部分“遗产”的俄罗斯缺乏资金，军购急剧缩水。雅克夫列夫设计局用自己的经费还勉强支撑了几年；希望能吸引世界各国合作伙伴，但没有结果，最终计划终止；从未量产。

    包子轩的到来，就是杜绝前世悲剧重演！更不能让雅科夫列夫设计局工程师去到美国，山姆大叔想要获得战斗机垂直起降技术；自己去研发！

    雅克夫列夫设计局的工程师们非常清楚具体怎么回事；都是打起十二分精神，认真准备此次飞行表演！毕竟关乎未来的饭碗，以及设计局是否能重获新生！

    别列佐夫斯基非常认真的说道：“雅克-141战斗机和雅克-38一样，是垂直起降战斗机，配备多模雷达，但是安装在机身前端雷达天线屏蔽器里的雷达天线要小一些。雅克-141广泛使用了大量的复合材料，碳纤材料占飞机总重量的28%，其他材料主要是铝-锂合金安装了先进的飞行控制计算机，与雅克-38相比，飞行总重量提高了近一半，载弹量和航油量增加了一倍多。为了能在印度洋、太平洋和地中海全年使用；雅克-141是以国际标准大气加15摄氏度的大气条件为标准设计的。”

    不要说90年代，即便再过20年；设计理念依旧十分先进。很多国家也制造不出来，从这里不难看出；苏联军事工业的强悍之处！

    包子轩想了一下说道：“富查伊拉的雅克-38战斗机在两次战争中发挥了巨大作用，因此对于雅科夫列夫设计局的产品；本人十分让人放心！”

    “假设被黑云集团收购，后续研发经费；将没有上限。但要求只有一个，研发出世界上最好的垂直起降战斗机！”

    “另外黑云集团在飞行器垂直起降领域，也有一些关键技术；都可以拿出来分享给雅科夫列夫设计局。”

    “同时黑云集团还会将一些其他飞机的生产，交给雅科夫列夫设计局来完成。毕竟7万人的企业，单靠一种产品产生的效益优先。”

    “要让所有工人都有事情做，从此以后大家在也不用担心工资的问题。只要是好好做事，其他交给黑云集团；保证让诸位没有任何后顾之忧！”

    说实话雅克-38整体技术并不算特别成熟，之所以在战争中取得亮眼成绩；同对手实力不强有很大关系。当然富查伊拉地勤人员的技术水平也有至关重要！

    但不管怎么说，的确是发挥了重要作用；这点谁都无法否认！只不过当时是因为富查伊拉没有机场，设施并不是很完善；未来雅克战斗机的平台应该在航空母舰上。
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