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    武藤一郎花费了足足半个月的时间，终于在理论上吃透了李倓所提出来的龙骨到底是个什么意思。

    张冲在记录李倓的言语里面就已经说了，战舰的龙骨指的是在船底中央连接船首和船尾的一个大型纵向主构件，在龙骨上面会安装横向的船肋，形成船只的主体基本结构。

    龙骨通常是由长而粗的树干制作而成，因其形似中国古代的龙，所以李倓说自己就给它取名龙骨。

    武藤一郎发现，在这个时代，龙骨主要起的就是承重受力作用，龙骨的长度通常决定了船只的长度，承力分散到整个船体，所以传统意义上的龙骨作用还是相当的巨大的。

    在造船之前，就要先铺设龙骨，就好像是鱼的骨架一样，有骨头了的东西，跟没有骨头的东西相比起来，那战斗力肯定是不一样的啊！

    除此之外，李倓也提出了不少其他细节上的意见。

    比如说龙骨应用在战舰上面之后，战舰应该采用的是一种船体修长的瘦长型，长宽比甚至达到大概五比一，远大于之前时期的古船的长宽比。同时，战舰上还可以广泛使用水密舱。使得这些改良之后的战舰不仅具有很好的机动性，还具有较强的抗沉性，更适合于海上作战。

    对于这些个建议，武藤一郎也加以了深化，并且提出了自己的想法和问题。

    流线型的尖头阔尾，船壳光滑，阻力小，其快速性显然较好。

    在这之前的古船多呈“短肥型”，长宽比不大，型宽舱深、稳性较好，适宜装载众多的货物。因此，大唐有的工匠认为:“所以木船必须较为肥短，特别是巨型木船”。
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