第(2/3)页

    ……

    2022年10月底，一架由运-9改装而成的运电-9飞机缓缓降落在海口美兰国际机场。

    这架运电-9虽然挂着运字头，实际上却是由中航工业一架全电客机，也是人类历史上第一架真正意义上的全电动客机。

    这架客机由运-9运输机改装而成，但除了外观以外，无论是航电系统，还是飞机内部结构，都和原来的运-9运输机没有任何的关联。

    十吨的锂空气电池组，分别被安装在了机翼以及机体内各个区域，使得整架飞机拥有了超过五万公里的航程，可以在天空中连续不间断飞行一百二十小时。

    据说军方已经将这项技术应用于预警机、反潜巡逻机、电子战机等平台，使得中国空军的软性力量得到大幅度增强。

    雷达功率增大一倍，可以在空中连续飞行三天三夜的超级预警机。

    拥有超级续航里程，可以覆盖整个太平洋的反潜巡逻机。

    还有各种电子战设备功率都得到大幅度提升的电子战飞机。

    大幅度压缩了美国海空军在西太平洋的活动空间。

    当然了，配备给庞学林的这家运电-9，自然和军用没什么关联。

    飞机内部的各种装饰采用了最顶尖的材料，飞机内拥有卧室、厨房、洗漱间、会议室、办公室等等，因为采用了低噪音的电动螺旋桨，整架飞机的静音性能绝佳，相比于庞学林之前经常乘坐的喷气式客机，简直一个天上，一个地下。

    “庞教授，欢迎来到海南！”

    机场内，身着军装的陶永昌将军握着庞学林的手微笑道。

    这次庞学林来海南，一方面要参加电磁弹射航天发射系统的选址工作。

    另一方面，则是前往文昌，观摩921火箭的发射盛况。

    虽然庞学林在提出电磁弹射航天发射系统后，高层将大量经费转入到了这个工程项目中去。

    但中国的传统航天发射项目，并没有受到太大影响。
    第(2/3)页